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截铁的坚定：“所以您要相信，幸运与我同在。”

    大概真的是因为觉得乔楚是百年难遇的幸运儿，能跟她在一起遇到飞机事故也是可以逢凶化吉的，飞行员大叔的精神状态好了很多，终于找回了求生的自信。

    他将颤抖的手放在周期变距杆上，在梁以初的指挥下，开始对直升机进行cao作，梁以初让他做什么就做什么，渐渐地，凭着多年对直升机的cao作经验，飞行员发现这个年轻小伙子的判断力很好，而且对直升机很熟悉，什么时候该移动驾驶杆，向哪个方向移动，移动多长时间，他都有精准的把握。

    想要让直升机平稳下落，在没有发动机的情况下，就需要靠同时改变所有桨叶的迎角来实施。所有桨叶同时增大或者减小相同的迎角，就会相应地增大或减小升力，直升机也会相应地进行垂直上升或者下降。在直升机正常工作的情况下，完成这一cao作，需要cao控油门总距杆。

    现在发动机已经停止运转，油门不能正常工作，但是梁以初还是让飞行员使用油门总距杆，因为这样可以给各处桨叶带来微小的角度改变，这对于他们来说就已经足够了。

    此时梁以初的脑子里不断闪过各种计算公式，甚至有一张鲜明而清晰的飞机受力分析图，重力，桨叶挥舞惯性，离心力，风力……他的精神高度集中，目不转睛看着仪表盘上飞速变化的数据，大脑如一台精密的仪器，容不得一点错误。

    直升机依然在自旋着下落，只是没有之前那么颠簸。整个机身像是被甩出去的飞盘，打着旋砸向马鲁姆火山。

    窗外依然浓雾弥漫，什么也看不