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的间距足够大且自由，本合并在一起的座椅和座椅之间也可以通过下方的轨道进行分开、合并或旋转，这样能够方便想要聚在一起的同行者，也方便了喜欢单独旅行的乘客。

    符合人体学的宽椅，随座椅移动的桌面和舒适脚踩凳子，很难想象会为了一辆小小的观景巴士配备这么多东西。

    也因为这个，比50座旅游巴士还要长一些的观景巴士，最多也只能容纳20位乘客

    。

    如果在这样的环境依旧觉得拥挤吵闹，观景巴士上的乘客还可以选择通过车尾的楼梯前往巴士的二层。

    二层没有固定的座位和乘客，只是一个安装了防紫外线玻璃雨遮的休闲区域。两三个卡座和车身一侧的休闲长椅构成了整个休息区域，无论是白天还是夜间，坐在这里享受刚入秋时的凉风都是一件再好不过的事情。

    这样的观景巴士数量不多，价格也是令人咋舌的昂贵。不过即便如此，这些巴士每次出发都是客满的状态。

    一般会选择以这种昂贵的价格乘坐景观巴士的，都是有钱有闲喜欢尝鲜的年轻人，这些人旅途中都显现出轻松惬意无忧无虑的情绪。

    但这一次，观景巴士的司机开启自动驾驶后，就坐在那里透过后视镜向后观察，他能够感觉到如今车里的气氛有些沉闷，那是连车上昂贵的新风系统都无法去除的压抑氛围。

    其中的原因，恐怕和最近网上说的事情有关。

    这个世界突然出现了一个叫做“噩梦世界”的空间，好好的就有一些人成为历练者被送进那些可怕的地方去做任务，有的人甚至有去无回。

    但在恐慌的同时，很多人发现成为历练者并