第97章 高度模块化汽车 (第2/4页)

员你可以把招聘要求上报。”

    “成立一个电推发动机研发组，我来牵头。”

    刘森说完后，便让大家都回去继续研究。

    实验室中的人继续之前的工作，而新的工作者则开始不停的开始新的研发。

    首先就是招募了好几个工程设计的人，汽车设计的等等。

    并且把市面上的电车买了几辆回来，进行拆解，然后就是对所有的配件进行优化。

    最后有一点确定的就是底盘是一个整体无法变动，也不能变动，否则汽车的强度就达不到安全的要求，然后就是外壳也是。

    能够cao作的就是电机，仪表盘，控制屏幕，喇叭，控制器，灯具，空调等，只要是用电的都可以进行模块化。

    这些所有的配件都可以应用上无线电力传输技术，并且能够使车辆不再由电线连接所有的用电设备。

    这样也就不会出现电路起火等情况，目前电池还无法取代，因为现在大范围覆盖的电力传输设备还只能覆盖半径10公里的地方，而且还不能支持大功率的输出。

    但是短距离的100米的区域电力发射却是可以给其充电。

    再也不用为充电位置和充电桩发愁。

    这样一来整个车辆直接就是一个整体的框架，然后往框架中直接安装各种配件，就可以完成组装。

    汽车的装配就会非常的简单，毕竟是不涉及任何的线路，只需要用无忧用电app进行连接，就可以完成整车供电。

    在汽车电池上直接加上一个区域电力发射器小型（10米）就可以覆盖整个车辆，这样手机也可以直接连接充电，车上的其他的冰箱，