第12章 (第2/4页)

，继罗德塔尔由于机械故障，在第8圈退赛后，马修斯开启通话器，指挥顾池音进站。

    “顾，box。”

    顾池音：“copy that。”

    一停，进站。

    解说们大多料到了顾池音会三停，所以在第11圈顾池音进站后，解说们开始猜测，紧随其后的皮尔斯会否考虑在下一圈进站换中性胎。

    然而昔日世界冠军皮尔斯及其团队在f1上见识过不少这类战术，在直升机航拍镜头里，皮尔斯并没有进站的意思。

    相反的，面对早早一停的顾池音，皮尔斯开始了独门的轮胎管理。

    “保持速度。”马修斯在通话器里说。

    顾池音出站回到赛道，在进站的时间里掉了两个位置来到第三，不过新胎的优势很明显，来到drs（可调式尾翼）区。

    这时候，世界冠军稍稍耍了一个小心思。

    在进入drs区前，皮尔斯故意慢了顾池音一个车头，此时大家都理所当然地认为，是“黑武士”的进阶和新胎的功劳，让顾池音在出站后很快抹平了圈速。

    然而很快，马修斯意识到了不妙，同时顾池音也在下一个瞬间意识到为什么皮尔斯会落后。

    f1设置drs区的目的，是允许赛车手通过放平尾翼上方的副翼，来降低赛车尾部的下压力和空气阻力，这能够让赛车爆发出相当强劲的加速。

    然而drs