第３６章 可能与世作津梁（二） (第2/6页)

容易的事。”

    “比起之前的困境，还是简单多了。大不了再旁开一条河，就像灵渠一般。而灵渠的斗门提水，最大的错误就是斗门和斗门之间隔得距离太长，灵渠便是因为这个原因，一个时辰也不过提水半尺，斗门间距如果只有两三艘船那么长，转眼就能将水位提起来。玉昆你创设的多级船闸，比起斗门有用得多。”

    韩冈摇了摇头，他不是乐观主义者，也不是悲观主义者，他是极端现实的人：“要先建起来再说，如今是图纸上的推测，实际上还不知道能不能成功。”韩冈顿了一下，打个巴掌，要立刻给块糖吃，古今中外都是这般做事：“只要襄汉漕运打通，日后可能会依六路发运司【汴水】和三门白波发运司【黄河】例，在襄汉漕渠上也设立一发运司。”

    “国之命脉，自然不能归于地方。”沈括眼神中闪着兴奋，“此事若成，可是相当于修了半条汴河的功劳。”

    ‘半条汴河吗？’韩冈淡然一笑。

    沈括虽然是当时罕有人能及的大才，但襄汉漕渠实在太耀眼了，让他没有去在意对物流运输意义更大的一项发明。

    可对于韩冈来说，哪一个更有意义，根本不用多想。只要轨道在襄汉漕运上发挥足够的功效，之前仅仅用在港口和矿山中的轨道，就会从此在国中推广开来。相比起勾连四方的官道来，如今的轨道，修筑、维持和使用的费用都要小上许多，而运力和运费的对比，也是轨道更为优胜。wap..OrG

    物流是工商业发展的关键，相比起开