第117章 墨家道统之争 (第1/4页)

    罗毅没敢把分段式，搭积木的船只建造方法拿出来。

    那种现代造船方法，对没有舰船设计师和建造工程师的大秦来说，跟天书差不多。

    他的要求很简单。

    以两根长达百米的钢梁为核心，再以钢材做龙骨，搭建起海船的核心构架。

    然后，再用木材填充期间，打造平底吃水较浅的近海航行船只。

    类似于郑和宝船的建造样式。

    主要用于近海航行，沿着海岸线走，不用进入深海。

    装货量大，还易于建造。

    甲板上可以安装超大型弩机，猎个鲸什么的，也不至于被掀翻。

    成型后能装载四万吨货物或三千人规模的部队，可以挂十二张帆。

    纯粹为了掠夺和运输而设计。

    不过，模型建造出来只有原本大小的十分之一。

    也就是长十四米，宽五米。

    用于内河运输。

    用风帆做动力也是不得已的事。

    微型钢铁联合体还在筹建，没有大量钢铁产出，就没办法用于动力输出。

    高炉冶炼的铸铁含硫量太高。

    不能用于蒸汽机制造。

    不过，他还是拿出了动力桨叶技术，用于没有风或逆风的时候推动船只行动。

    桨叶选用青铜，这项技术不用他cao心。

    关于青铜的配比方案墨家人比谁都精通。

    削切机床都是现成的。

    训练几个熟练的加工师傅就能加工出想要的任何曲线。

    动力选择用两头老牛。

    毛驴也行。

    慢是慢了点，却简单易用。

    由曲轴、轴承和齿轮建立连接即可开始工作，跟毛驴拉动风箱一个道理。

    占地