第十二章 谁愿意干（感谢001号盟主@程_达） (第3/9页)

座桥，虽然同属木拱廊桥，却也仅仅只是和万安桥建造技艺相似。

    万安桥的建造，采用的是木拱廊桥里面，最特别、最狭窄也最成熟的子门类——编木拱桥。

    这个子门类，是我国古桥梁类别中的一颗遗世独立的明珠。

    全世界就只有浙江和福建交界的地方，还能看到用这种技术建造的桥梁。

    倒不是说编木拱桥特别精美。

    恰恰相反，编木拱桥，是用最有限的成本，在最艰险的环境，上最实用的技术。

    达·芬奇其实也设计过相似的拱桥结构。

    这位文艺复兴后三杰之首是毋庸置疑的天才。

    但达·芬奇在拱桥设计这件事情上的成就，远不及比他早出生几百年的北宋木匠。

    达·芬奇的大部分设计，都是没办法落地的。

    就像他设计的坦克装机车。

    都还仅仅只是一个空想。

    木拱桥传统营造技艺，却是古人生活智慧的结晶。

    木拱廊桥，是古代木匠在桥梁建造技艺上的创举。

    编木拱桥，更是在极其落后基础条件之下，被逼出来的精妙造桥技术。

    用木材编织起拱，运用榫卯结构，把一块块木头衔接起来。

    实用才是生活智慧的真谛。

    现存的编木拱桥，多半都已经“风烛残年”。

    以现代的眼光来看，根本就没有什么了不起，更不会让人觉得惊艳。

    很多人从上面走过，还可能会抱怨一句：【都什么年代了，为什么还要留着这些连车都开不了的破烂木桥？】

    这些人的声音，其实代表了绝大多数。