第95章 周末部门茶话会 (第1/4页)

    周五下午。

    经营部里罕见的人员齐备，除了常驻办公的业务员之外连油车司机林哥和老李都在。

    林哥是经常和老孔混一起的倒也经常过来，但老李是最近才挂靠到经营部来的。

    老李承包的是一辆2800升的小型油罐车，最近经常帮孙得志配送一些微型客户，但孙得志的客户数量也养不起他和他的油车。

    没办法，像他们这类油车司机也分了很多种类。

    正常的就是伟哥调度管辖的那种底下运输公司的正规司机，有编制有级别薪水，按照每月调度运输就行了，每月的配送任务和距离长短都是非常有保障的。

    还有就是像林哥和老李这种，本来没有进入运输公司编制，但还有些关系在里面。

    碰到石化公司油车改革分配（快要淘汰）出来的油罐车，一般就5吨/6000升和2吨多/2800升的两种车型就低价折让给这类人员，并且按照他们自己的关系挂靠在每个经营部里，帮助配送那些小型直销客户。

    他们就没有那么多保障，关系好的挂靠经营部客户多那就每个月跑的飞起，收入比正规的编制司机还高一些。wap..OrG

    碰到经营部客户需求少的那就比较悲催了，不但自己收入保障不了，还要搭上自购车辆的各种费用。

    油车又不比其它货运车辆，想出去跑个私活都几乎不可能。

    老李算是没有什么其它关系的类型，挂靠到鳌头经营部两三个月了都处于吃不饱的状态，每天都愁的不行。

    四十多岁的老李精瘦精瘦的一副老农打扮，说话也是老实巴交的，但做事还是很实在，前世杨湛也有好几个小客户，把单子给到