186 陆老爷的物流蓝 (第5/6页)

权。”

    陆飞举起杯子和他一碰，以水代酒。

    赖海松立刻表忠心，抛出第一个也是至关重要的问题——经营模式。

    物流快递，如今有两种模式。

    一种是申通创造的“加盟”，桐庐快递帮基本是这个套路，另一种，就是顺丰、晶东、UPS之类的直营。

    “你觉得哪种模式合适？”陆飞问道。

    “我打算走加盟路线。”

    赖海松先说加盟的好处，多快好省，大干快上，网点自主运营、自负盈亏，全国地铺得快，而且轻资产，成本还低。

    他继续道：“直营对整个产业链的控制力强，给客户的服务质量也高，但好有好的缺点，就是烧钱。”

    陆飞欣然同意，前一世的晶东搞物流一体化，一直在烧钱，烧钱的同时，规模越铺越大，亏损缺口也越来越大，对飞购网估值和发展反而不利。

    否则不会刘镪东下台，资本立马砍物流。

    美其曰：毕业。

    他当然不希望兄弟们“毕业”，摸摸下巴，“赖总，有没有可能边加盟，边直营，直营为主，加盟为辅。”

    刘镪东、赖海松面面相觑，神情困惑。

    这nm什么套路？

    “就像两桶油收购民营加油站那样。”

    陆飞这么一句提示，立马点醒二人。

    民营加油站最风光的日子，就在两桶油成立之前。

    99年，两桶油募集大笔资金，大举并购民营加油站，因为控制了油源供应，在收