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能否复飞。

    超音速战斗机具有超强的机动性,是整个航空领域尖端科技的结晶，对其飞行员复飞的检测标准也毫无疑问是最为严苛的。

    体格检测和普通三甲医院的全面体检差不多,无非抽样、扫描、面诊，如果不是停飞期间意外负过伤或是停飞时间过长,基本没太大问题，可抗荷测试和模拟仓飞行就不容易过关了。

    没有接受过训练的普通人从“蹲下”迅速起身到“站立”状态往往会眼前一黑，这短暂的“黑视”是由于血液大量流向下肢,脑部瞬时供血不足造成的，而飞机爬升或做更为复杂的过载动作时，飞行员在Z轴上要承受数倍于此的加力。如果不能凭借自身技巧和外力帮助来保持脑部供血，就会失去意识,发生昏迷。

    尽管造价动辄数亿，但为了执行军事任务，战斗机必须降低起飞重量、实现最大载荷量,额外为飞行员提供的装置仅仅用来保命，飞行过程不但绝无舒适之说，真实的体验还相当严酷，与客机有着天壤之别，能帮助飞行员减轻“黑视”的装备仅有一体服而已。

    一体服为飞行员量身定制,从头到脚完全紧密贴合，与战机供氧系统联动。当战机爬升高度时，一体服内的抗荷囊自动充气，对飞行员下肢加压，逼迫血液上行供给至脑部，当飞机在高空飞行时，一体服又能调节内外压力，使飞行员呼吸顺畅。

    严明信没驾驶过新型舰载机，不过他根据自身经验推己及人也可想而知，在K-2020瞬息万变的机动动作下，一体服作为一件机械式非智能调节装备，它是没时间管飞行员被加压的下肢是否受力均匀、舒适体贴的，只会根据气压和高度粗暴迅猛地