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能。两只手能挽到后面，并不是从臂膀部弯曲去的，而是由大小臂的扭动而翻转过去的。

    因此做扩胸运动，使两臂膀尽量的摆到角度。拉力器，不但增加前面胸肌的拉力，而且还增强后面的肱一肌和肱二肌的活动量。

    对于羽翼飞行训练，两手臂的扩胸运动，着重在于臂膀尽量的向后摆动，达到最大角度。在这项人体最大活动角度的测试上，是适应于羽翼飞行最关键的一步——起飞。有的人体骨骼结构存在天生性的不同，有的是后来，通过锻炼而得来的结果。

    易教练在对每一个学员的观察之中，像手臂所能摆到的最大角度，与人体的脊梁骨平面能达到60度的角，很少，有的还是从下往上挽过去的。

    武文在各省市挑选优秀的运动员时，就己经注意到了这一点。大多数只达到45度角，只有五六超过了这个角度。

    第六章 拉力器

    如若成为羽翼飞行队的一名合格的队员，与双臂膀往后摆动，能达到多大的角度有着密切的关系。摆动的角度，不能低于60度，尽可能达到45度角。

    当给人装上一对人造翅膀后，能使扇动的臂膀可伸展到最大角度，这样一次可以加大空气的流量，便延伸了长途跋涉的飞行。

    那些用拉力器练习的学员，在增大臂膀尽量的向后摆动的角度，同时也加强着两手臂跟胸肌扩张的力量。当人的两手臂上套上一对羽翼后，一只篷大的翅膀，重量可能不超过十公斤，人的手臂可以一下一下很自如的扇动着。但在起飞之时，翅膀振动的频率很高，达不到一定的频率，气流聚集的浮力，是无法将一百公斤笨重的身体脱离地面的。