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南航空一架编号为3596的空客a320飞机已停在第26号登机口，整装待发。

    夏至目击了倪湛检查起落架、测量胎压、做燃油沉淀测试、进入飞机驾驶舱对飞机的各项系统做全面检查，并复位飞机惯导系统等航前维护的全部工作。

    然后，林一成和程潇的机组开始登机。飞行准备完成后，旅客陆续登机。之后，随着程潇申请推出飞机，塔台的放行指示灯亮起，倪湛以手势指示飞机滑出，到最后他说：“程潇，再见。”zn2366航班准时从g市起飞。

    夏至终于知道，每架飞机起飞前，站在地面挥手的机务人员，是怎样开始他们一天的工作的。但她没有更多的时间目送程潇的飞机飞得更远，也无暇想太多，就又开始和倪湛他们忙碌起来。因为早航班起飞后，还有几十架短停航班即将飞来，而短停维护时间紧，如果不能在飞机经停的有限时间内完成所有工作，会导致后续航班遭遇延误。

    明明是冬天，零下十几度的户外作业，包括倪湛在内的所有研讨会的机务成员的工作服却是湿了又干，干了又湿的状态。直到下午四点半，林一成和程潇的机组飞抵回g市，倪湛又带人对飞机进行航后维护保养。他亲身实践的样子，没有身为机务总工高高在上的架子，也完全不像是在做交流或指导，而是仅仅做着一名机务工程师份内的工作一样，严谨而认真，专业而敬业。

    夏至知道，这份严谨与程潇无关，而是倪湛对机务工作的热爱。她在偌大的停机坪上真实地感受了一次机务的一天。对于机务，她有了更深的了解。至于倪湛，她在完成一天的采访工作后，给他递了一瓶水。

    倪湛拧开后一